Historia de Goulds, Perrine
Y Richmond Heights

Cauley Square historic Railroad village
A visit to Cauley Square Historic Railroad Village is a transporting experience

Por: Shayne Benowitz

Conozca la sorprendente historia de los colonos pioneros de Miami de Goulds, Perrine y Richmond Heights.

South Dade tiene un lugar fascinante en la historia de la Florida. Es una historia de colonos pioneros que desarrollan la tierra para la agricultura, el transporte y otras actividades empresariales en el cambio de siglo. Al este de los Everglades, era un territorio indómito maduro para la agricultura y el cultivo. Los colonos llegaron para reclamar su parcela de tierra y comenzar negocios que se transmiten de generación en generación. Hoy, South Dade se compone de muchas áreas con su propia historia e identidad únicas. Aquí compartimos la historia de South Dade's Goulds, Perrine y Richmond Heights.

Goulds

Goulds fue desarrollado por colonos en 1900 y creció junto con el Ferrocarril de la Costa Este de Florida de Henry Flagler, que atravesaba South Dade hasta los Cayos de Florida. En 1903, se construyó un depósito de ferrocarril cerca de lo que ahora es SW 216th Street y la comunidad recibió el nombre del operador de depósito, Lyman Gould, quien cortó árboles para dar paso a las ataduras de los ferrocarriles.

Otro nombre importante para el desarrollo de Goulds es William Cauley. Poseía 10 acres de tierra cerca del ferrocarril y construyó un almacén de dos pisos, una empacadora y una oficina para despachar su agricultura. Su tierra se convirtió en un pequeño pueblo que alberga tanto a Cauley como a los empleados del ferrocarril. Restaurantes y salones también surgieron en la tierra y el área ganó una reputación de ser una ciudad frondosa.

El huracán de Miami de 1926 tuvo efectos devastadores en el sur de Dade, incluido Goulds. Cauley Square y otras partes de la comunidad cayeron en mal estado. A lo largo del siglo, fue reconstruido y hoy en día forma parte del distrito agrícola de South Dade con aspectos destacados como Burr's Berry Farm y La pequeña granja . La Plaza Cauley también fue restaurada y hoy es un histórico pueblo ferroviario con restaurantes, tiendas de antigüedades y galerías de arte.

Perrine

Nombrado para el Dr. Henry Perrine, el cónsul de Estados Unidos para Campeche, México, Perrine se extiende sobre el antiguo Ferrocarril de la Costa Este de Florida en el sur de Dade. En 1839, el Congreso de los Estados Unidos otorgó al Dr. Perrine un municipio de tierra y lo utilizó para cultivar plantas tropicales de otros países. Sin embargo, conoció su muerte prematura en 1840 durante una batalla de la Segunda Guerra Seminola en Indian Key.

Su hijo Henry Jr. se quedó con la parcela de tierra en South Dade, pero pronto otros colonos comenzaron a invadir su territorio. Eventualmente se dividió entre los Perrine, los colonos y dos compañías ferroviarias diferentes. La comunidad se convirtió en un campamento ferroviario durante la construcción del Ferrocarril de la Costa Este de Florida con una apertura de la escuela en 1909. Hoy en día, el área se divide entre Perrine Este y Oeste a ambos lados de las antiguas vías del ferrocarril.

Richmond Heights

La historia de Richmond Heights se remonta a la Segunda Guerra Mundial cuando la Marina de los Estados Unidos compró tierras en el suroeste del Condado de Dade para construir una estación. Anteriormente, propiedad de Richmond Tinder Company, uno de los principales proveedores de Dade County Pine, la base se llamaba Naval Air Station Richmond. Durante la guerra, la estación alojó globos dirigibles que protegían a los buques en el Estrecho de la Florida y la Cuenca del Caribe que cazaban submarinos alemanes. En 1945, la base fue destruida por un huracán y posterior incendio.

Después de la guerra, el Capitán Frank C. Martin compró el terreno adyacente a la base anterior y fundó Richmond Heights. Mientras que Martin, él mismo, era un hombre blanco, concibió una comunidad para veteranos afroamericanos que regresaban de la guerra en respuesta a la dificultad de encontrar viviendas asequibles de calidad durante la era de Jim Crow. Martin desarrolló parques, iglesias y una escuela primaria, que todavía hoy llevan su nombre.

Tristemente, Martin perdió su vida en un accidente automovilístico cerca de Lake Placid en Florida Central en 1951 a la edad de 42 años. Su amigo, el constructor EJ Pollock de Hialeah, retomó el camino donde lo dejó desarrollando la zona. Hoy en día, Richmond Heights es una próspera comunidad afroamericana con una historia rica y orgullosa.

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